Автомобиль будет стоить чуть более $40000, и производитель заявляет, что он может проехать до 1000 км (620 миль) на одной зарядке, в соответствии с китайскими процедурами тестирования CLTC.
Этот диапазон может быть достигнут только в автомобилях, оснащенных дополнительной аккумуляторной батареей Ultralong Range на 150 кВтч. Базовая батарея на 75 кВтч по-прежнему имеет заявленный CLTC диапазон 550 км (341 миль).
Также доступен пакет Long Range мощностью 100 кВтч, вариант среднего уровня, заявленный диапазон которого составляет 700 км (435 миль).
NIO заявляет, что ET5 может разогнаться до 100 км / ч за 4,3 секунды благодаря комбинированной мощности двух электродвигателей. Для автомобиля также заявлено «идеальное распределение веса», большие тормоза и низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24.
В интерьере есть уникальный панорамный цифровой дисплей под названием PanoCinema. Он имеет встроенные функции дополненной и виртуальной реальности, а с парой специальных очков водитель может видеть эквивалент 201-дюймового экрана, проецируемого на 6 метров вперед.
Ожидается, что ET5 поступит в продажу в Китае в начале следующего года, но он также должен быть доступен в Европе (хотя и только на некоторых рынках) в какой-то момент в 2022 году.
Ранее НВ писал, что в конце 2018 года китайский производитель электрокаров Nio представил на мероприятии в Шанхае свою вторую модель — кроссовер ES6. Стоимость автомобиля, который может проехать около 500 км без подзарядки, составляет $ 52 000.
Материалами для шасси и кузова ES6 служат алюминиевые сплавы и углепластик. Машина разгоняется с места до 100 км/ч за 4,7 с, а тормозной путь при начальной скорости 100 км/ч до полной остановки равен 33,9 м. На одной зарядке электромобиль может проехать более 510 км.
Как уверяли на презентации, автомобиль отличается «стильным и спортивным экстерьером, а также изысканным высокотехнологичным интерьером». В настоящее время ES6 предлагается в версиях Standard и Performance с начальными ценами, примерно равными $51 900 и $57 700.
Уильям Ли, основатель Nio, председатель и исполнительный директор, сказал о запуске этого автомобиля: «Мы стремимся пересмотреть пользовательский опыт и создать сообщество, ориентированное на наших пользователей, которое наслаждается жизнью и растет вместе».